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Virtus, o novo sedã da Volkswagen

A Volkswagen confirmou para janeiro o lançamento do Virtus, o sedã da marca que é derivado do novo Polo. Ele deve concorrer na mesma categoria do honda city

Construído sobre a nova plataforma MQB-A0, o Virtus fará proveito do amplo espaço interno do novo Polo (garantido pelo entre-eixos de 2,56 metros) somado a um porta-malas na casa dos 500 litros – com a traseira elevada, espera-se por volta disso considerando que o hatch já tem bons 355 litros.
O Virtus terá a dianteira e lateral compartilhadas com o Polo, diferenciando-se somente na traseira, que deverá manter as linhas sóbrias típicas dos Volkswagen. Assim como o hatch, o sedã terá acabamento caprichado e promete equipamentos exclusivos para o segmento, como o painel de instrumentos totalmente digital, em tela TFT, e uma nova central multimídia de 8″. A traseira do Virtus traz lanternas que guardam semelhança com a do sedã Audi A4, com formato trapeizoidal invertido com afunilamento na região central.
Os motores deverão ser 1.6 MSI e 1.0 TSI, com possível oferta do 1.4 TSI numa versão topo de linha. Câmbios previstos são manual de 6 marchas e automático Tiptronic também de 6 relações.
O interior, porém, é basicamente o mesmo do Polo, com um painel com linhas horizontalizadas, e o cluster de instrumentos digital de segunda geração que opera de forma integrada ao sistema multimídia de 8 polegadas ao centro.
O Virtus será um dos quatro novos modelos que a marca colocará no mercado até 2020 como resultado de um investimento de R$ 7 bilhões.
Com o Virtus, a Volkswagen quer brigar com os sedãs mais “crescidinhos” do mercado, o que inclui, sobretudo, o Honda City, que deve competir com o novo sedã da marca alemã também na faixa de preços (o City custa de R$ 60,9 mil a R$ 81,4 mil). A produção da novidade acontecerá na planta de Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), ao lado do Polo.

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