Contenções no km 26 da SP-280 avançam e preparam liberação para pavimentação e nova ligação com a Estrada dos Romeiros
As obras de contenção das futuras marginais da Rodovia Castello Branco (SP-280), no trecho de Barueri, atingiram 97% de conclusão e entram na fase final de execução. A intervenção é conduzida pela concessionária ViaOeste e ocorre no km 26, sentido interior, um dos pontos de maior fluxo viário da Região Metropolitana Oeste de São Paulo.
Entre as estruturas já concluídas está a contenção sob o Viaduto Antonio Rusalen, considerada essencial para a estabilização do terreno na região. As equipes trabalham agora na finalização da maior cortina atirantada do projeto, com frentes simultâneas de serviço.
Uma das cortinas está na etapa final de fundação, executada de cima para baixo — método comum nesse tipo de contenção. A outra avança na escavação dos nichos finais.
Estrutura de grande porte
A solução adotada é a cortina atirantada, sistema indicado para cortes verticais profundos. A estrutura é formada por parede de concreto ancorada ao solo por tirantes protendidos, que transferem os esforços para camadas mais resistentes do terreno.
No km 26, o conjunto conta com cerca de 510 tirantes, com comprimentos entre 14 e 26 metros. O ponto mais alto da cortina possui 14 metros de altura, somados a 8 metros de solo grampeado, totalizando aproximadamente 22 metros de contenção — o equivalente a um prédio de sete andares. A estimativa é de escavação de 20 mil m³ de material.
Desafios técnicos
As equipes enfrentam desafios típicos de obras geotécnicas, como presença de rochas e lençol freático. Para o rompimento seguro de rochas, é utilizada argamassa expansiva, que reduz vibrações e amplia a segurança.
O monitoramento é contínuo, com instrumentação geotécnica, levantamentos topográficos frequentes e controle dos tirantes para garantir estabilidade da estrutura.
Além das questões técnicas, o trecho está em área urbana densamente ocupada e em um corredor de alto volume diário de veículos, exigindo planejamento rigoroso para minimizar impactos no tráfego.
Próximas etapas
Após a conclusão das contenções, será iniciada a pavimentação das marginais da Castello Branco e a implantação do ramo Rotary A, que fará ligação com a Estrada dos Romeiros. A expectativa é de melhoria na fluidez do trânsito e mais segurança viária para a região.
