A expansão do sistema metroviário paulista deu mais um passo importante. O Governo do Estado de São Paulo iniciou os trabalhos técnicos para a implantação da futura Linha 22-Marrom do Metrô, que vai conectar os municípios de Osasco e Cotia à capital paulista, ampliando as opções de mobilidade urbana para milhares de passageiros da Região Oeste da Grande São Paulo.
As primeiras atividades estão sendo realizadas em Cotia, onde equipes do Metrô iniciaram as sondagens de solo, etapa fundamental para o desenvolvimento do projeto. Os estudos permitirão identificar as características geológicas e geotécnicas do terreno, definindo os métodos construtivos mais adequados para a futura linha.
Linha 22-Marrom beneficiará Osasco e Região Metropolitana
Totalmente subterrânea, a Linha 22-Marrom terá aproximadamente 29 quilômetros de extensão e contará com 19 estações. O traçado ligará Cotia e Osasco à estação Sumaré, da Linha 2-Verde do Metrô, criando uma nova alternativa de transporte para moradores da Região Oeste.
A expectativa é que a nova linha transporte cerca de 650 mil passageiros por dia, reduzindo o tempo de deslocamento entre os municípios e a capital paulista. A estimativa inicial é de que o trajeto completo entre Cotia e São Paulo possa ser realizado em aproximadamente 42 minutos.
Projeto segue em fase de desenvolvimento
Atualmente, a Linha 22-Marrom está na fase de contratação do Projeto Básico, documento que detalha tecnicamente toda a implantação da obra e antecede a contratação das intervenções físicas.
Paralelamente, o projeto avança nas etapas ambientais, incluindo a análise do Estudo de Impacto Ambiental (EIA/RIMA) e a solicitação da Licença Ambiental Prévia.
Nos próximos meses, novas sondagens serão realizadas em diferentes pontos do futuro trajeto para complementar os estudos necessários ao desenvolvimento da linha.
Investimento em mobilidade
A futura Linha 22-Marrom integra os projetos de expansão da malha metroviária paulista e deverá beneficiar diretamente moradores de Osasco, Cotia e bairros da Zona Oeste da capital.
Além de melhorar a mobilidade urbana, o projeto tem potencial para reduzir o trânsito nas principais rodovias da região, oferecer mais integração com o transporte público e estimular o desenvolvimento econômico ao longo de seu percurso.
